Kompensation Wewelsfleth
Ab jetzt mehr Platz für Brut- und Rastvögel
Wewelsfleth an der Stör gehört zu den Orten, die für den ökologischen Ausgleich der Strombaumaßnahme Fahrrinnenanpassung ausgewählt wurden.
Baumaßnahmen
So vertiefen und verbreitern wir die Fahrrinne
Die angestrebten neuen Fahrrinnen-Maße werden durch Entnahme von Boden an der Sohle und an den Böschungen der Fahrrinne hergestellt.
UWA Medemrinne
Ein strombauliches Schlüsselprojekt
Doppelten Nutzen bringt die UWA Medemrinne: Sie nimmt 12,4 Mio. m³ Sand aus der Fahrrinnenanpassung auf und wirkt zugleich der in der Tideelbe eintretenden Energie entgegen.
Kompensation
So minimieren wir die Umwelteingriffe
Die Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe stellt einen Eingriff in die physikalischen, wirtschaftlichen und ökologischen Gegebenheiten eines zusammenhängenden Lebensraums dar. Maßnahmen zum geeigneten Ausgleich und Ersatz der ermittelten unvermeidbaren Beeinträchtigungen sind daher erforderlich.
Baggerarbeiten
Fahrrinnenanpassung gut im Zeitplan
Seit Ende Oktober baggert nun auch ein 2. Hopperbagger, die „Bonny River“, die Fahrrinne aus und bringt das Baggergut zur UWA Medemrinne.
Schutzauflagen und Beweissicherung
Schutzziele sicherstellen, Ergebnisse kontrollieren
Ein umfangreiches Beweissicherungsprogramm sieht verbindlich vor, dass WSV und HPA über einen Zeitraum von 12 Jahren ab Freigabe der neuen Fahrrinne hydrologische, gewässerökologische und topographische Daten kontinuierlich erheben, untersuchen und dokumentieren.