Baumaßnahmen
Schiffswrack entdeckt und geborgen
Bei den Baggerarbeiten „aufgetaucht“: Das Wrack des Festmacherbootes HIEV IN.
Baumaßnahmen
So vertiefen und verbreitern wir die Fahrrinne
Die angestrebten neuen Fahrrinnen-Maße werden durch Entnahme von Boden an der Sohle und an den Böschungen der Fahrrinne hergestellt.
Baumaßnahmen
Stufenweise Freigabe neuer Tiefgänge für die Schifffahrt
Ab sofort können große Containerschiffe die neue Fahrwassertiefe mit einem bis zu 0,9 Meter erhöhten Tiefgang nutzen.
Kompensation
So minimieren wir die Umwelteingriffe
Die Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe stellt einen Eingriff in die physikalischen, wirtschaftlichen und ökologischen Gegebenheiten eines zusammenhängenden Lebensraums dar. Maßnahmen zum geeigneten Ausgleich und Ersatz der ermittelten unvermeidbaren Beeinträchtigungen sind daher erforderlich.
Beweissicherung
Die Elbe genau im Blick
Im Rahmen der Beweissicherung für die Fahrrinnenanpassung werden unterschiedliche gewässerkundliche Parameter erfasst und ausgewertet.
Schutzauflagen und Beweissicherung
Schutzziele sicherstellen, Ergebnisse kontrollieren
Ein umfangreiches Beweissicherungsprogramm sieht verbindlich vor, dass WSV und HPA über einen Zeitraum von 12 Jahren ab Freigabe der neuen Fahrrinne hydrologische, gewässerökologische und topographische Daten kontinuierlich erheben, untersuchen und dokumentieren.