Kellinghusen, Siethfeld, Bahrenfleth
Ökologische Ausgleichsmaßnahmen an der Stör
Die Projekte zielen auf ökologische Verbesserungen am Störlauf, der zum Ökosystem Elbeästuar gehört.
Baumaßnahmen
So vertiefen und verbreitern wir die Fahrrinne
Die angestrebten neuen Fahrrinnen-Maße werden durch Entnahme von Boden an der Sohle und an den Böschungen der Fahrrinne hergestellt.
Kompensation Allwörden
Biotopaufwertung vor dem Deich
In den beiden Kompensationsgebieten Allwördener Außendeich-Mitte und -Süd entwickelt die WSV auf ca. 160 Hektar tideabhängige ästuartypische Lebensräume für Fauna und Flora.
Kompensation
So minimieren wir die Umwelteingriffe
Die Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe stellt einen Eingriff in die physikalischen, wirtschaftlichen und ökologischen Gegebenheiten eines zusammenhängenden Lebensraums dar. Maßnahmen zum geeigneten Ausgleich und Ersatz der ermittelten unvermeidbaren Beeinträchtigungen sind daher erforderlich.
Schutzauflagen/Beweissicherung
Umfangreiche Analysen liefern wichtige Erkenntnisse
Gutachten zur Gewässerökologie dienen dazu, den Zustand der Tideelbe zu überwachen und mögliche Veränderungen durch die Fahrrinnenanpassung zu registrieren.
Schutzauflagen und Beweissicherung
Schutzziele sicherstellen, Ergebnisse kontrollieren
Ein umfangreiches Beweissicherungsprogramm sieht verbindlich vor, dass WSV und HPA über einen Zeitraum von 12 Jahren ab Freigabe der neuen Fahrrinne hydrologische, gewässerökologische und topographische Daten kontinuierlich erheben, untersuchen und dokumentieren.