Baggerarbeiten
Fahrrinnenanpassung gut im Zeitplan
Seit Ende Oktober baggert „Bonny River“ die Fahrrinne aus und bringt den Sand zur UWA Medemrinne.
Baumaßnahmen
So vertiefen und verbreitern wir die Fahrrinne
Die angestrebten neuen Fahrrinnen-Maße werden durch Entnahme von Boden an der Sohle und an den Böschungen der Fahrrinne hergestellt.
Insel Schwarztonnensand
Ein Naturschutzgebiet putzt sich heraus
Die Insel Schwarztonnensand eignet sich besonders gut für ungestörte Naturentwicklung, weil sie schwer zugänglich ist. Das Naturschutzgebiet wird jetzt deutlich aufgewertet.
Kompensation
So minimieren wir die Umwelteingriffe
Die Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe stellt einen Eingriff in die physikalischen, wirtschaftlichen und ökologischen Gegebenheiten eines zusammenhängenden Lebensraums dar. Maßnahmen zum geeigneten Ausgleich und Ersatz der ermittelten unvermeidbaren Beeinträchtigungen sind daher erforderlich.
Kompensation Hodorf
Mehr Platz für Wasservögel und -pflanzen
An der Störschleife bei Hodorf soll ein wertvolles Biotop entstehen, das langfristig der ökologischen Vielfalt und der Artenerhaltung dient.
Schutzauflagen und Beweissicherung
Schutzziele sicherstellen, Ergebnisse kontrollieren
Ein umfangreiches Beweissicherungsprogramm sieht verbindlich vor, dass WSV und HPA über einen Zeitraum von 12 Jahren ab Freigabe der neuen Fahrrinne hydrologische, gewässerökologische und topographische Daten kontinuierlich erheben, untersuchen und dokumentieren.