Beweissicherung/Erfolgskontrolle
Immer den richtigen Überblick
Mit einer eigenen Drohnenflotte kontrolliert die WSV die Entwicklung in den Kompensationsgebieten und die Auswirkungen der Fahrrinnenanpassung.
Baumaßnahmen
So vertiefen und verbreitern wir die Fahrrinne
Die angestrebten neuen Fahrrinnen-Maße werden durch Entnahme von Boden an der Sohle und an den Böschungen der Fahrrinne hergestellt.
Baumaßnahmen
Schiffswrack entdeckt und geborgen
Bei den Baggerarbeiten „aufgetaucht“: Das Wrack des Festmacherbootes HIEV IN.
Kompensation
So minimieren wir die Umwelteingriffe
Die Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe stellt einen Eingriff in die physikalischen, wirtschaftlichen und ökologischen Gegebenheiten eines zusammenhängenden Lebensraums dar. Maßnahmen zum geeigneten Ausgleich und Ersatz der ermittelten unvermeidbaren Beeinträchtigungen sind daher erforderlich.
Baumaßnahmen
Stufenweise Freigabe neuer Tiefgänge für die Schifffahrt
Ab sofort können große Containerschiffe die neue Fahrwassertiefe mit einem bis zu 0,9 Meter erhöhten Tiefgang nutzen.
Schutzauflagen und Beweissicherung
Schutzziele sicherstellen, Ergebnisse kontrollieren
Ein umfangreiches Beweissicherungsprogramm sieht verbindlich vor, dass WSV und HPA über einen Zeitraum von 12 Jahren ab Freigabe der neuen Fahrrinne hydrologische, gewässerökologische und topographische Daten kontinuierlich erheben, untersuchen und dokumentieren.